User 848556•1 jaar geleden MONTMARTREVERNIEUWINGEN ????Zeer positief dat de omliggende straten eindelijk degelijk gaan geasfalteerd worden en de oude kasseien verwijderd i.p.v. tot nu een laagje asfalt er bovenop.· Camions die via de L.Roelsstraat - Sint-Annastraat - F. De Beckstraat – G.Schockaertstraat – Trapstraat – Molenstraat moeten, zullen een scherpe, gevaarlijke bocht moeten nemen. Omgekeerd was dit nu al een probleem.· Parkeren verboden in de Trapstraat? Nóg meer parkeerplaatsten die wegvallen.· Wie gaat het groene Montmartrepleintje onderhouden en hoe vaak?· Vuilnisbakken zeker nodig, maar wie zal ze vullen?· Zal het pleintje niet zorgen voor overlast en geluidsoverlast?· Zal het pleintje hangjongeren aantrekken (vb. vóór school, ’s middags, na school door leerlingen?). Die zijn nu zelfs al aanwezig.· De voorgestelde voorbeelden van andere gemeenten op de presentatie zijn duidelijk pleinen aangelegd binnen een ruimer oppervlak.· Welke zijn de parkeeralternatieven als er minstens 9 huidige parkeerplaatsen sneuvelen?· Waar gaat het personeel van het KAZ nog parkeerplaats vinden? In de Zuidstraat???? Zelfs de blauwe kaart kan immers om de 2u (lesuren) verzet worden.· Waarom geen unieke bewonerskaart afleveren, enkel voor de wijk Montmartre, als alternatief om op de parking van de Sanitary permanent te kunnen bljven staan?· En meteen dan ook de Beggaardweg eindelijk eens van een proper wegdek voorzien met ’s avonds verlichting, zoniet onveilige situatie. Nu en al jàren: uitwerpselen van honden, drugspuiten, condooms, vuil papier, blikjes, plastic flesjes, …· Waarom het kleine Montmartreplein ontharden, terwijl er net om de hoek een grotee groene zone voorhanden is met nu reeds een bankje en een pétanquebaan? Dit zou een fantastisch pleintje kunnen zijn met eventueel een mini-speeltuintje en meerdere bankjes voor jonge gezinnen en senioren. Het sociaal karakter van deze wijk zou opnieuw tot haar recht komen.· Wat met de veiligheidsdiensten (ambulance, pompiers,…) die een lange weg moeten afleggen vooraleer in de buurt te moeten zijn?· Zal de Montmartrewijk hierdoor nog leefbaar zijn?· Is er geen alternatieve verkeersveiligere route voor de lijnbussen i.p.v. busverkeer pal door een reeds druk centrum te leiden, waar duizenden leerlingen iedere dag school lopen en waar sowieso de verkeersdruk al erg groot is. (Kom gerust om 08:10 eens aan het KAZ kijken en na 15:00!)· Bedenkk de enorme verkeersdrukte naar het centrum/station dan op één enkel T-kruispunt (voorgestelde situatie enkel F. De Meyerstraat) i.p.v. nu 3 T-kruispunten aan het KAZ (Molenstraat, F. De Meyerstraat, Zuidstraat)· Wat met de eigenaars van de bestaande rij garages in de F. De Meyerstraat, als die hun garage moeten verlaten op de spitsuren?· Voertuigen vanuit Strijpen, Erwetegem en de Hoogstraat (vanaf de Zavel) moeten een grote omweg maken om naar het station te rijden.· Idem voor zij die naar de Tekenacademie en Bakkerij Sint-Anna moeten.=>>> Klimaatvriendelijk???· De Zuidstraat wordt nu duidelijk een vluchtweg voor alle wagens van ouders die hun kinderen afzetten aan het KAZ, en die komen uit de richting de Luchtbal of Erwetegem. Op de schooluren wordt dit een autostrade, die eindigt op een gevaarlijk T-kruispunt met de Meerlaan. Aangezien er daar veel geparkeerde auto’s staan is het zicht op aankomende auto’s zeer beperkt. En een verkeersspiegel plaatsen is verraderlijk!· Daarnaast, als de leerlingen van het KAZ naar en van school komen, steken ze het pleintje ook over. Wat met àl die auto’s die langs de Zuidstraat moeten rijden om terug op de Meerlaan te komen? (Auto’s gaan geen gebruik maken van de weg via de Molenstraat!)· Minder parkeerplaatsen betekent een verschuiving naar de Meerlaan waar parkeren aan beide zijden nu al gevaarlijk is. Bovendien voor en na het benzinestation wordt er nu al aan weerszijden druk geparkeerd door o.a. pendelaars, waar gratis parkeren mogelijk is.· Waarom zijn er 2 bewonerskaarten toegelaten per adres? Terwijl er bewoners met 1 bewonerskaart nog nauwelijks de kans krijgen om zich in de Zuidstraat te parkeren?Betreft het recht om op dat pleintje te mogen parkeren!Het zgn. pleintje waarop nu geparkeerd wordt, is geen berm, maar aan meerdere zijden gelijklopend met de rijbaan. Heel duidelijk gecontroleerd!Terwijl, volgens de presentatie:Conclusie: Wie zijn de grote slachtoffers van deze hele reorganisatie? Inderdaad, de bewoners van de wijk zelf!
